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探寻河南制造的智能转型之路

  中信重工的履带式机器人平台。资料图片

  6月27日,在天津举行的夏季达沃斯论坛确定的主题是“第四次工业革命——转型的力量”,智能制造成为论坛最热的话题。同一天,中国制造2025河南行动纲要专题培训班在郑州开班,来自工信部、中国工程院的权威专家和河南工业战线的同仁也在讨论同一个话题——智能制造。

  当前,全球制造业的版图正在被重新改写。我国出台了“中国制造2025”,德国推出“工业4.0”,美国布局“工业互联网”,虽然概念不完全一样,但目标一致,都将智能制造列为主攻方向。

 

 ★产业前沿 

  

  洛阳路通重工机械公司自主研发的110马力无人驾驶大轮拖拉机。黄政伟摄

  金水河客户端记者 陈辉

  郑州海尔“黑灯工厂”,中信重工智慧矿山,大信橱柜的个性定制,宇通新能源客车的模块化生产,它们都有一个共同的特点——智能化。河南在落实中国制造2025行动上,已明确将智能制造列为主攻方向。

河南重器量出“智能名片”

  中信重工,这家曾以制造矿山机械闻名的装备企业,如今早已添上了智能化的翅膀。

  2015年4月,中信重工建成亚洲最大的变频器产业化生产基地,标志着从传统的装备制造企业进入高新电子行业。中信重工专注的是低速重载大功率工业专用变频市场,目标是由机械驱动到变频驱动,进而向自动化、智能化发展。这个市场目前只有ABB、西门子和中信重工三家。

  前不久,中信重工的“重装众创线上资源共享平台”等三个“双创”示范基地平台被国家发改委列入支持计划。和以往攻克一项技术难关不同的是,三个众创平台均是利用“互联网+”,实现信息技术和装备制造的融合,达到资源共享的目的。

  中信重工已从单纯的主机供应商变成全生产线的设计者和产品研制者,为客户提供基于全生命周期的全方位服务解决方案,目前中信重工服务收入已占其销售总收入的28%。

  印象中傻大笨粗的“河南造”正在发生变化。在中国一拖,以大轮拖MES应用为引领的拖拉机智能工厂呼之欲出,通过大数据应用推动精准营销和个性化定制,向“互联网+农机+农业”转型;在宇通客车,作为国内客车行业的领军者,宇通在节能与新能源客车智能制造上走在了前列,通过模块化设计、模块化销售和柔性生产结合,推动建立新能源客车智能化制造体系。2015年8月,他们通过对智能客车关键技术的集成应用,还完成世界上首例无人驾驶大客车上路运行。

  “在智能制造领域,河南要主推有希望成为全国前三的细分行业,包括输变电装备、农业装备、盾构机、中高档客车,实现重点领域的突破。”国家制造强国建设战略咨询委员会委员、中国工程院制造业研究室主任屈贤明建议。

智能生产满足个性化需求

  自己设计外观、选好想要的性能、还可以添加诸如香薰、净化、除湿等功能,然后通过商城下单。半个月后,这台个性定制空调就会通过物流送到家里。6月28日,参观海尔郑州智能互联工厂让人大开眼界。

  海尔郑州工厂还有一个形象的名字——“黑灯工厂”,这里可以实现自动无人冲片、串片、涨管,效率的提升让定单交付周期减半。与以往用户只能选择标准商品不同,海尔互联让用户参与到产品的研发、设计、生产过程,用户不仅是“消费者”,更是“创造者”,开启了空调业的“人人制造”时代。智能化,让海尔从家电产品变成消费品。

  在优势行业食品业,智能制造的苗头也开始展现。双汇去年在郑州投产了美式工厂,不仅生产美式培根、火腿、香肠,还采用了170多套领先的肉制品自动化加工设备,包括3D智能成型、共挤技术、机器人理肠、自动切片包装集成系统等,可以满足多样化的消费需求,生产智能化程度达到国际一流水平。

  “靠引进巨大项目来推动发展的时代逐渐的谢幕了,用智能制造改造提升传统产业有无限增长空间。”工信部赛迪研究院副院长王鹏说,无论是中国制造2025还是工业4.0,核心都是智能制造,在这种模式下,生产由集中向分散、产品由趋同向个性,用户由被动接受向全程参与转变,从而推动商业模式的全新变革。

智能制造是主攻方向

  

  濮阳中原特车有限公司研发成功的纯电动抑尘车。仝江摄

  中国制造2025河南行动纲要中明确提出,我省制造业将以实施创新驱动、智能转型为主攻方向。

  去年以来,工信部先后公布了两批有关智能制造的试点名单,许继集团、宇通客车、新乡日升数控、中航锂电洛阳公司、汉威电子,中国一拖、中信重工、新乡航空工业集团、郑州磨料磨具磨削研究所先后入选智能制造专项试点和智能制造综合标准化与新模式应用试点。

  除了列入“国家队”试点名单外,河南省级层面也在出台各种政策支持制造业加快向智能化转型。今年以来,省工信委明确以智能制造为主攻方向,加快推进两化深度融合,先后推动了森源电气智能电网中低压配电设备、中原内配气缸套工厂等10家智能工厂试点和鸿富锦精密电子(郑州)有限公司的智能化楼层数位车间、威科姆高速高精度全自动SMT制造车间等21家智能车间试点。

  向智能制造转型的背后是河南制造业整体质量上的提升。2015年,全省高成长性制造业和高技术产业占工业的比重提升到56.3%。2016年1—4月,全省以信息技术为基础的高技术产业增加值同比增长11.3%,成为稳增长的支撑点和产业升级的新亮点。

  “智能制造是系统工程,我省面临着工业2.0(电气化)补课、工业3.0(信息化)普及、工业4.0(智能化)并行的局面,需要从产品、生产、模式、基础多方面推进,抢抓新技术变革带来的历史机遇。”省工信委主任王照平说。

 ★专家访谈 

智能制造的路径与模式

——访工信部赛迪研究院副院长王鹏

  金水河客户端记者 陈辉

  王鹏参与了“中国制造2025”、“制造强国战略”等多个国家级规划编制。6月29日,王鹏应邀到河南作“中国制造2025与德国工业4.0”专题讲座。其间,就“智能制造”话题,王鹏谈了他的看法。

  无论是中国制造2025,还是工业4.0,核心的理念就是智能制造,信息技术和制造业的深度融合所形成的新的生产制造模式,就叫智能制造。

  智能制造是什么?是智能工程吗?是无人车间吗?是机器换人吗?这些东西都是智能制造的一个方面,但并不是智能制造的全部。我个人认为智能制造的核心就是生产制造的模式变革,关键还是要从基础做起,从产品、质量、数据做起。

  对于企业而言,现实应该注重哪些方面的工作,政府应该推动企业开展哪些方面的工作。我认为可以从以下几方面来考虑。

  第一,智能化转型首先要有基础,如果没有基础就一切免谈。

  不仅仅是过去的信息化,还要向工业4.0里面谈到的横向、纵向和端对端的集成,横向企业加上上下游,以及集成商,外部的各种产业链,相关服务、金融都在这上面集成。人、设备、信息化系统、管理架构,哪些差距比较大,哪些关键的需要去转变,首先得把自己的情况搞清楚,内部分析的同时再做一些环境和外部趋势的研究,这两者结合。

  第二,企业生产方式的智能化改造。

  有了信息化的基础之后,还必须要有智能化的提升和改造,因为信息化只是个基础,智能化是很高层次的一个境界。

  举个青岛红领制衣的例子,红领是个性化定制西装的,定制有难处,每个人体型不一样,数据不一样,款式、需求、颜色什么都不一样,组织生产有困难。红领积累下几十万人、几百万人的数据,他摸索出经验做出模型来了,只要把你的基本数据输入进去,他就能够给你提供几种选择。而且还可以虚拟现实,把你的形象和西装搭配让你看。

  第三,更加关注长尾需求和市场。       什么叫长尾需求,就是安德森写的那本书叫《长尾理论》,说基于大工业的都是关注头部市场,就是大规模的市场叫头部市场,什么叫长尾市场,就是尾巴那儿,量又很小。

  比如以书为例,有些书出版后全中国可能就100个人有兴趣,如果开一个书店搞这个长尾的小需求,这个书店活不下去,经营收入不足以覆盖成本,所以没有人去做长尾市场。但是尾部市场在互联网条件下有可能实现,因为互联网来了之后,把成本大大降低了,你原来实体店要广告要推广,一种书才卖几十本收不回成本。但互联网来了之后成本大大降低,亚马逊有很多书都是小众图书,按需采购,在订购之前采用电子书格式,几乎没有库存成本,这样它就能把大量的小众的书收集在一起,当数量、种类达到足够多的时候,就能赚钱了,但是在没有互联网的时代是不可能的。

  第四,注重让客户全程参与产品的设计和生产。

  工业4.0也好,智能制造也好,这种生产方式的变革,一定要转变思维方式,客户不仅仅是你的价值的受体,还要让他和你捆绑到一起,要他参与到你的产品的整个链条中。

  比如小米,小米过去没有做过手机,完全新的,也没有工厂。小米就是应用了这样的思维方式,让他的用户、所谓的米粉全程参与设计手机,小米就说,当时这种思维方式只是宣传的口号,让米粉一起来设计一款手机吧,没想到成功地把很多人聚拢在一起,一下子弄了那么大的声势。

  国外的例子,比如阿迪达斯定制化,进一步将模式变革,如果你设计得好,不光把你定制的鞋卖给你,还给放到ebay或者别的网站上去卖,卖了赚的钱怎么办呢?我跟你分,所以这个时候企业是企业,客户不是客户,两个人纠缠在一起,你中有我,我中有你,彻底打破了企业或者工厂与消费者和客户的这种传统的单向度关系,是一种很难说清楚,特殊的、捆绑式的、融合式的关系。

  第五,企业要大力向服务型制造转型。

  特别是装备行业,服务型制造可能是未来主要的收入增长空间。过去重视的是生产制造环节,服务在企业里面创造不了价值,甚至是成本的中心,但现在要做出转变,不但让服务不是成本中心,还变为利润的中心,收入的中心。

  美国的通用电器是做飞机发动机的,他还是个气象服务提供商,而且很赚钱,收入增长得很快,为什么呢?因为在发动机上面能搭载传感器,每天有几万架飞机在天上飞,每个飞机好几个发动机,发动机都有传感器,搜集空气中的数据,这个传感器覆盖全美国,高度还不一样,从地面到高空都有,然后传回后台的大数据处理,形成天气预报产品,这个产品卖给农场主、物流公司、建筑或者基础设施提供商,甚至卖给电厂。这就是未来制造业、企业向服务型转型的一个空间。

  第六,企业要注重向价值链上下游拓展的能力。

  不要仅盯着生产制造,更要重视整个产业链各环节,要深入分析我缺什么,我要向哪个方向延伸。但并不等于所有的环节都自己去做,有些甚至要把你现在做的砍掉了,比如你做仓储、运输,你自己做效益很低,你还不如包给第三方。但有些是你必须要加进来的,比如产品设计,中国的很多企业是没有设计研发的,如果突然让一批人搞研发,他好像很困难。那种一大群人搞研发的其实也是传统模式,让客户成为你的设计者,或者借助互联网平台设计产品,也就是说没有专门的研发队伍也可以设计和研发。

  要走向价值链两端,过去我们只重视在中间做好生产就够了,很多企业家都是从班组长、车间主任逐渐走上管理岗位的,你过去的经验和能力是基于生产制造环节的,现在必须要注重向整个价值链两端去延伸你的能力和丰富你的管理水平和经验。

  第七,要在生产组织方面适应智能制造的模式,要从集中走向分散。

  过去我们企业生产和组织方式强调大集中,要军事化管理,统一步调,不然可靠性、质量没法保证。这在过去传统生产模式下是无可非议的。但是现在问题来了,我们进入互联网的生产、智能制造,生产组织方式就会发生很大的变化,企业也必须要有意识,能够以集中分散或者集中加分散,或者分散集中等方式,总之你要用网络化的生产方式、思维方式来重新组织生产。

 ★ 跨界 

用大数据造家具的橱柜商

  金水河客户端记者 陈辉

  说起橱柜、家具行业,如果你还停留在木工加电锯的“敲敲打打”认知,那就太落伍了,它已经和大数据、智能生产线、云计算这些最时髦的词融合在一起。

  6月29日,记者随中国制造2025河南行动纲要培训班学员一起参观了郑州这家智能橱柜厂,令人大开眼界。

个性化定制6000套范图任你选

  郑州这家低调的企业默默无闻在橱柜行业耕耘了17年,成为厨房国家标准的奠基者。在别人还努力地扩大生产线搞规模制造时,他早已利用大数据完成华丽的“智能化转型”:全屋家具定制4天完成,6000套范图存在“云端”随时调用,300个标准化模块随意组合,用户通过手机随心搭配色彩,这是河南大信整体厨房推出的大规模个性化定制服务。

  “我在橱柜行业做了近20年,积累了10万个家庭数据,总结出了6000多种国人喜欢的经典套型,编成软件,做了语法,放到云计算中心。”董事长庞学元说,大信基于独有大数据的核心能力,自主研发出具有知识产权的先进软件系统,建立了独立的云计算中心和柔性生产线。

  在大信的客户接待室,销售人员演示了一遍智能化流程:登录到大信网站,里边有丰富的色彩组合和多样材质,设计师根据顾客生活习惯、个性偏好和房屋户型,将模块调取出来进行组合、设计,然后通过大信租用的国家星河云空间,10秒渲染成仿真三维动画效果图,通过二维码扫描到手机端,可以720度感受效果。客户满意后将设计方案提交到总部云计算中心,瞬间转换成生产指令发送到智能化柔性生产线上精准生产。

智能化生产速度快价格低

  庞学元认为,定制不是传统的手工做法,定制应该是现代化大工业,再加上信息化。他举例说,独居老人在家行动不便,如果拿东西胳膊抬不起来,我就把吊柜做成电动的,可以遥控来解决。还可以在橱柜和烟机上装个传感器,一有动静就能发送短信到子女的手机上。

  最令大信自豪的是,他们通过“模块化”解决了定制过程中成本高、周期长、规模生产难的问题。板材全部变成了模块,材料利用率达到90%以上,有效降低了成本,价格可以保持同行的二分之一。在交货周期上控制在4天以内,在品控上控制到0.5%以内,在规模生产上,每日可生产1000多套互不相同的整体厨房定制产品,日生产能力居全国第二。

  “把个性化的需求通过云计算实现,这就是‘互联网+’和互联网思维。”庞学元说,下一步大信要将原创新材料“云石金刚板”、“凤眼”DIY连接技术、全屋定制“梦模块”和定制软件集合,建成柔性制造、人机交互、无缝智能的高度信息化集成工厂。

  庞学元认为,中国制造要善于从传统文化中挖掘元素,他历时10年跑遍全中国收集文物,建成了中国第一家也是唯一一家中国厨房文化博物馆,成为旅游景区,免费对外开放。通过研究中国人对厨房用品的需求,大信的原创设计产品获得中国工业设计最高奖“红星奖”。

  “中国制造要向智能化转型,也要向个性化转型,产品要走心、要让人尖叫,这样才能为顾客创造价值,为社会创造价值。”庞学元说。

 ★ 数据 

我省9企业入选国家智能制造试点

  金水河客户端记者 陈辉

  记者7月4日从工信部网站获悉,2016年智能制造试点示范项目名单公布,我省的宇通客车入选。

  另据了解,工信部、财政部还启动了2016年智能制造综合标准化与新模式应用试点工作,在6月3日工信部公示的应用试点名单中,我省四家企业入选,分别是中信重工的“特种机器人制造智能化工厂”、中国一拖的“新型轮式拖拉机智能制造新模式应用”、新乡航空工业集团公司的“航空关键零部件数字化车间”、郑州磨料磨具磨削研究所公司的“高性能超硬材料磨具智能制造新模式”。

  去年以来,我省有多家企业入选工信部有关智能制造的试点名单。去年6月,宇通客车的节能与新能源客车模块化、柔性化智能制造新模式、许继集团的电力系统测控设备智能工厂标准化试验验证系统、新乡日升数控轴承装备公司的数控轴承磨床智能制造新模式、中航锂电(洛阳)公司的高性能车用锂电池及电源系统智能生产线、汉威电子的传感器智能制造被列为工信部首批智能制造专项项目。